Čini se da školjke ležaja imaju veću kontaktnu površinu, tako da bi teoretski otpor trenja trebao biti veći, a stopa trošenja trebala bi biti veća. Zašto se onda tako ključna komponenta kao što je radilica motora koristi sa školjkama ležaja?
Zapravo, iako se čini da školjke ležaja imaju veliku kontaktnu površinu, podmazuju se pod pritiskom{0}}. Kada motor radi, pumpa za ulje stvara visok pritisak, a ulje teče iz uljnih rupa u ljusci ležaja pod visokim pritiskom, ispunjavajući prostor između rukavca radilice i školjke ležaja.
Ovo stvara dovoljno debeo uljni film na kontaktnoj površini, zbog čega se radilica čini "ovješenom", što rezultira vrlo malim trenjem.
